E-Fuel Blending bezieht sich auf die Praxis, synthetische Kraftstoffe, die auch als Elektrokraftstoffe oder E-Kraftstoffe bezeichnet werden, mit herkömmlichen fossilen Kraftstoffen zu mischen, um die Kohlenstoffemissionen der gesamten Kraftstoffmischung zu verringern. E-Kraftstoffe sind synthetische Kohlenwasserstoffe, die mit Hilfe von erneuerbarem Strom hergestellt werden, Meist wird der erneuerbare Strom zunächst zur Wasserstoffproduktion aus Wasser eingesetzt, Dazu benötigt man zudem Kohlendioxid (CO₂). Stammt dieses aus der Luft oder aus biologischem Ursprung wird der CO₂ Kreislauf geschlossen und es findet auch bei der Verbrennung der E-Fuels netto keine Erhöhung der CO₂ Konzentration in der Atmosphäre statt. Werden nicht vermeidbare CO₂-Quellen genutzt, wie beispielsweise die Zementherstellung, sind E-Fuels ebenfalls kohlenstoffneutral.  Daher gelten E-Fuels als potenzielle Lösung zur Verringerung der Kohlendioxidemissionen in Sektoren, in denen eine direkte Elektrifizierung schwierig ist, wie z. B. in der Luftfahrt, im Schwerlastverkehr und bei bestimmten Industrieprozessen. Die Beimischung von E-Kraftstoffen kann eine bedeutende Rolle bei der Dekarbonisierung dieser Sektoren spielen und gleichzeitig die bestehende Infrastruktur und Fahrzeuge weiter nutzbar machen.

Vorteile und Anwendungen von E-Fuel Blending

Kohlenstoffreduzierung: Durch die Beimischung von E-Kraftstoffen zu herkömmlichen fossilen Kraftstoffen werden die mit dem Kraftstoff verbundenen Kohlenstoffemissionen im Vergleich zur Verwendung reiner fossiler Kraftstoffe reduziert. Dies unterstützt die Bemühungen, den Klimawandel einzudämmen.

Kompatibilität der Infrastruktur: Die Beimischung von E-Kraftstoffen ermöglicht die Nutzung der bestehenden Infrastruktur für die Kraftstoffverteilung, wie z. B. Pipelines, Tankstellen und Tanks. Dies ist besonders wichtig für Sektoren, in denen die Umstellung der Infrastruktur schwierig sein kann.

Sektorale Integration: Die Beimischung von E-Kraftstoffen ermöglicht die Dekarbonisierung von Sektoren, die aufgrund technischer oder betrieblicher Beschränkungen nur schwer direkt elektrifiziert werden können. So können E-Fuels aufgrund der hohen Energiedichte diealerweise in der Luftfahrt, der Schifffahrt und im Langstreckenverkehr eingesetzt werden.

Energiespeicherung: Die Produktion von E-Fuels kann eine Möglichkeit bieten, temporär und lokal überschüssige erneuerbare Energie in Zeiten hoher Erzeugung zu speichern und so zum Ausgleich von Energieangebot und -nachfrage beitragen.

Übergangsstrategie: Die Beimischung von E-Kraftstoffen kann als Zwischenschritt auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung in bestimmten Sektoren dienen und einen schrittweisen Übergang zu saubereren Energiequellen ermöglichen. So werden Scope-3 Emissionen im CO₂-Fußabdruck durch vorzeitigen Wechsel der Technologie deutlich reduziert. 

Rolle bei der Energiewende

Die Beimischung von E-Kraftstoffen kann eine wichtige Rolle beim Übergang zu einem kohlenstoffarmen Energiesystem spielen:

Dekarbonisierung von Sektoren: Die Beimischung von E-Kraftstoffen bietet einen Weg zur Dekarbonisierung von Sektoren, die nicht ohne Weiteres zu einer vollständigen Elektrifizierung übergehen können, und trägt so zur Erreichung der Emissionsreduktionsziele bei.

Hebelwirkung auf die Infrastruktur: Durch die Nutzung bestehender Kraftstoffverteilungsnetze minimiert die Beimischung von E-Fuel den Bedarf an umfangreichen Infrastrukturänderungen.

Flexibilität: Die Beimischung von E-Kraftstoffen kann eine unterstützende Lösung sein, die andere Strategien, wie die Elektrifizierung, als Teil eines diversifizierten Ansatzes zur Dekarbonisierung ergänzt.

Globale Auswirkungen: Die Beimischung von E-Kraftstoffen kann global Anwendung finden. Es gibt bereits entsprechende Regularien und synthetische Kraftstoffe sind bereits zum Blending zugelassen. Diese Regularien sind international gültig und speziell auf international tätige Sektoren wie die Luft- und Schifffahrt abgestimmt.

Bei der Beimischung von E-Fuels werden synthetische Kraftstoffe mit konventionellen fossilen Kraftstoffen gemischt, um die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und die Dekarbonisierung von Sektoren zu fördern, die nur schwer direkt elektrifiziert werden können. E-Fuels bieten Vorteile wie Kohlenstoffreduzierung und Infrastrukturkompatibilität . Natürlich gibt es noch Herausforderungen im Zusammenhang mit Energieeffizienz, technologischer Reife und ggf. gewissen Ressourcenbeschränkungen, die jedoch nachrangig gegenüber der Energiespeicherdichte und den Bedürfnissen der Anwendungsfelder (Luftfahrt, Schifffahrt und Langstreckentransport) sind.

Die Beimischung von E-Kraftstoffen wird daher eine bedeutende Rolle bei der allgemeinen Energiewende spielen. Einerseits als Übergangslösung für die Verringerung der Kohlenstoffemissionen in Sektoren, die für die Weltwirtschaft von entscheidender Bedeutung sind, und andererseits als langfristige Lösung für den Transport über weite Strecken. Die Speicherung eines lokalen oder temporären Überangebots an Energie zur Deckung des Bedarfs in längeren Zeiten fehlender Energie wird durch E-Fuels erst möglich.