Effizienzsteigerung in der Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe 

Schon seit 2016 widmen sich die Projektpartner des Karlsruher Instituts für Technologie, INERATEC, Sunfire und Climeworks der (Weiter-)Entwicklung und Produktion nachhaltiger, synthetischer Kraftstoffe. Aktuell befindet sich das Projekt in seiner dritten Förderphase. Nun konnte erneut ein bedeutender Fortschritt verzeichnet werden: Die innovative Co-Elektrolysetechnologie des Industriepartners Sunfire mit einer Leistung von 220 Kilowatt wurde erfolgreich mit der Kraftstoffsynthese von INERATEC gekoppelt. Diese Technologie wandelt Wasserdampf und CO₂ in einem einzigen Schritt hocheffizient direkt in Synthesegas um, was die Effizienz des Gesamtverfahrens deutlich erhöht. ​  

Wie sieht die kommerzielle Kraftstoffproduktion aus?

INERATEC strebt die Kraftstoffsynthese im kommerziellen Maßstab an. Im Industriepark Höchst bei Frankfurt wird aktuell Europas größte Fischer-Tropsch-Produktionsanlage errichtet, die erstmals eine Produktion der synthetischen Kraftstoffe im Tonnenmaßstab ermöglichen wird. Im Rahmen des Kopernikus-Projektes „Power2Fuels“ wird die Herstellung von normkonformem e-Kerosin angestrebt: nachdem im Demonstrationsmaßstab gezeigt wurde, dass die Spezifikationen für nachhaltigen Flugkraftstoff erreicht werden können, folgt nun der kommerzielle Maßstab.  

Seit Beginn des Kopernikus-Projektes 2016 nimmt INERATEC eine Schlüsselrolle ein. In dieser ersten Phase wurde eine kompakte Versuchsanlage entwickelt, die weltweit erstmals die CO₂-Gewinnung aus der Luft mit der Erzeugung von Synthesegas und dessen Umwandlung zu Kerosin in einem mikrostrukturierten Fischer-Tropsch-Reaktor koppelte. Diese Technologie wurde 2018 bei der Cleantech Open Global Ideas Challenge in San Francisco mit dem ersten Preis ausgezeichnet. ​

Mit dieser kontinuierlichen Weiterentwicklung der Technologie leistet INERATEC einen wesentlichen Beitrag zur Reduzierung von CO₂-Emissionen im Flugverkehr und einer klimafreundlicheren Mobilität.